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在航空装备领域,航空工业侧重于“开放”,面向全社会不断提高社会化投资、配套力度,着力打造军民协同创新体系和开放型科研生产体系。在民用航空领域,航空工业侧重于“协同”,加快推进航空主业的军民协同发展,积极推动航空装备的资源共用和能力共享,发布《通用航空发展白皮书(2018)》和《无人机系统发展白皮书(2018)》,加强与南航、海航等航空运输企业的战略合作。

去年集团所属上市公司从资本市场融资超过50亿元;中航科工继2018年5月成为首批H股全流通试点后,及时抢抓市场时间窗口,于2018年12月成功向包括空客集团在内的战略投资者实施了配售。上市公司经营质量不断提升。航空工业集团的资产证券化率已超过66%。大量优质资产及核心业务都集中在上市公司,稳定的行业增长为所属上市公司提供了良好的发展前景。在已公布的13家集团上市公司2018年度业绩预告中,大部分上市公司经营业绩持续增长;其中,航空主业上市公司的业绩预计同比增长均达到15%以上。

儿童被困车中死亡6-8月高发期媒体报道儿童被锁汽车内的事件逐年增多,从2013年的11起到2017年的39起,且事件发生存在明显的季节性变化。每年6-8月份此类事件出现的数量明显高于其他时期,且后果也更为严重。在儿童被困车中不幸死亡的36起事件中,仅一起是因为车内着火,其他孩子均因窒息和高温导致死亡;另其中四起被困事件均一次造成两名儿童死亡。

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